Von 10 Zylinderkopfschrauben liegen drei, mit dem unteren Ende, in der Umgebung/im direkten Fahrtwind. Diese drei Schrauben rosten von unten und zerstören, wenn stark verrostet, die Gewinde im Motorblock.
Speziell für die MA-Motorenserie angefertigte Reparaturhülsen werden in den Motor eingebaut. Diese Hülsen können - bei erneuerter Beschädigung - wieder ausgetauscht werden.
Nach dem Ausbohren des defekten Gewindes wird die neu angefertigte Hülse eingesetzt.
Diese Reparatur kann, wie auf den letzten Bildern zu sehen, auch bei einem nicht vollständig zerlegten Motor erfolgen.
Diese Reparatur kann, wie auf den letzten Bildern zu sehen, auch bei einem nicht vollständig zerlegten Motor erfolgen.